马斯克：为量产 Optimus，特斯拉 AI5、AI6 芯片内存“砍半”

人形机器人要走进工厂和家庭，绕不开一个朴素的问题：内存够不够用。美光科技在高管会议上抛出的预测让行业一激灵——每台人形机器人可能需要超过 200GB 的 DRAM，外加数 TB 的闪存。面对这样的胃口，特斯拉给出的应对方式相当直接：马斯克宣布，为把内存省下来供给 Optimus 机器人量产，计划削减特斯拉 AI5 和 AI6 芯片的内存用量。

一分钟速览

• 马斯克宣布削减 AI5、AI6 芯片内存用量，以保障 Optimus 量产；
• 美光预测每台人形机器人需超 200GB DRAM 及数 TB 闪存；
• 按“机器人超过人类”的假设，内存需求将高达天文数字；
• 全球 DRAM 年产量与潜在需求之间存在巨大缺口；
• 内存正从配角变成 AI 与机器人时代的核心瓶颈。

为什么要“砍”自己芯片的内存

马斯克是在社交平台发文透露这一调整的，逻辑并不难懂：与其让每块车载或机器人芯片都吃满内存，不如主动降低 AI5、AI6 的内存规格，把节省下来的产能优先用于 Optimus 的量产。这其实是一种“资源再分配”——在总供给有限的前提下，优先保障战略级产品的出货。特斯拉把 Optimus 视为下一个增长引擎，芯片内存自然要向它倾斜。

这个决定的背景，是内存需求的爆炸式增长。美光科技在其财报电话会议上明确把“人形机器人”列为内存需求的新引擎，理由是单台设备就要吃下超 200GB 的 DRAM 和数 TB 的 NAND 闪存。更激进的是，马斯克本人此前曾预测，未来机器人的数量会超过人类。有网友据此算了一笔账：按 100 亿台机器人计算，仅内存就需要约 2 万亿 GB，而目前全球每年的 DRAM 产量大约只有 450 亿 GB。两者一对比，缺口大得惊人。

数据支撑：内存成了“新硬通货”

这并非危言耸听。过去一年，AI 服务器对高带宽内存（HBM）和企业级 SSD 的吞食，已经让整个存储市场持续紧绷。多家机构预计，即便 AI 投资出现波动，内存价格也难以明显回落，因为算力扩张的底层需求摆在那里。如今人形机器人又被摆上桌面，等于给内存需求再加一台“发动机”。对终端厂商来说，谁能锁定长期供应，谁就掌握了成本主动权——这也是近段时间大厂纷纷签下百亿美元级长协的原因。

趋势洞察

过去几年，人们谈论 AI 瓶颈时总先想到“GPU 不够”。而现在，天平正在向内存、电力、先进封装等环节倾斜。马斯克“砍内存”的表态，本质上是承认了供应链的紧约束：连自己造芯片的公司，都要在内存这件事上做减法。这也预示着，机器人的普及速度，可能不只取决于 AI 算法有多强，还取决于存储产业能不能跟上。

结语

Optimus 要量产，光有聪明的“大脑”还不够，还得有足够大的“记忆”。马斯克选择牺牲部分芯片规格来换取产能，是一次典型的取舍。它提醒所有人：在人形机器人这条赛道上，真正的短板，往往藏在最不起眼的零部件里。